A Budapest Ferihegy repülőtér 1. terminálja a hazai modern építészet egyik ikonikus épülete, 1950-ben készült el ifj. Dávid Károly (Közti) és Szabó Márton tervei szerint, Bauhaus stílusban. A többször bővített, illetve átalakított épületet 2000-ben műemlékké nyilvánították. A 2A és 2B terminálok megépítése és a Malév megszűnése is hozzájárult ahhoz, hogy az 1. terminált előbb ideiglenesen, majd 2016-ban véglegesen bezárták. A tervezett új, 6,500 m2 alapterületű épületszárny lehetővé teszi, hogy a terminál ismét működhessen, évente akár 4,5 millió utast is fogadhasson, csúcsidőben kb. 1650 fő egyidejű kiszolgálásával. A bővítés a légi oldal felől, hosszan elnyúló, egységes megjelenésű földszintes tömeggel kapcsolódik a meglévő terminálhoz, tiszteletben tartva az eredeti modernista karakterű védett épületet. Belső elrendezése schengeni és nem-schengeni várókat, útlevél-ellenőrzést, kereskedelmi és vendéglátó területeket, valamint hatósági irodákat integrál. A nagy fesztávú acélszerkezet és az enyhén ívelt, lebegő tető világos, áttekinthető térélményt teremt, három oldalról üvegfallal nyitva a légi előtér felé. A tetősík alá rejtett gépészet letisztult homlokzati megjelenést biztosít, a bővítés így a meglévő épület műemléki értékeinek megőrzése mellett is biztosítani tudja a korszerű repülőtéri működést.
Tervezés éve: 2020 Építész vezető tervezők: TIMA Zoltán, NÉMETH Tamás, MÁRK Péter Alapterület: 6 500 m2
